极目新闻通讯员 高赞 罗宏坤
7月4日，由中铁大桥局承建的武汉新城至黄石新港快速通道（下陆区段）与武九铁路交叉工程首个承台顺利浇筑完成，标志着该项目正式迈入主体结构施工阶段。
浇筑现场
武汉新城至黄石新港快速通道（下陆区段）与武九铁路交叉工程施工重点工序为铁路营业线的转体系统施工，以及临近铁路的挂篮施工、合龙段支架施工、现浇箱梁施工，具有施工任务重、施工监测要求高、施工安全风险高等特点。桥梁布置依次为：第一联2*30m预应力砼现浇箱梁、第二联2*75m转体T构及第三联3*30m预应力砼现浇箱梁。
浇筑现场
此次成功浇筑的是引桥0#承台，该承台由2个分离式承台及中间连接系梁组成，单个承台尺寸3.0m*7.8m*2.8m（横桥向*顺桥向*厚度），中间连接系梁尺寸6.3m*2.0m*2.8m（横桥向*顺桥向*厚度）。
中铁大桥局六公司黄石转体桥项目部技术负责人介绍，承台浇筑区域靠近铁路营业线（武九线）及既有公路，施工空间受限。在此环境下进行浇筑作业，对安全管控标准提出极大挑战。因此现场管理人员、技术员全程监控，严格落实来车停机、设备“四定”管理要求，设置可行的防止倾覆措施，在确保施工过程安全有序的同时保证施工质量。
武汉新城至黄石新港快速通道（下陆区段）与武九铁路交叉工程是南通道的重要组成部分，随着武汉城市圈的发展，南通道作为“三横三纵”的东西向快速通道，不仅承担了快速通达武汉城市圈的功能，还承担了黄石市下陆区内的交通出行需求，对推动黄石市实现经济跨越式发展具有重要意义。
（图片由通讯员提供）