极目新闻记者 吕锐
通讯员 刘若梅
长 30 米、重达 103 吨的预制箱梁，在新港高速公路中咀头大桥右幅 19# 桥墩上精准落位。
新港高速双柳长江大桥及接线工程XGTJ-1标项目全线5438片预制箱梁，自此全部顺利架设完成，标志着该项目主体结构施工取得突破性进展。
全线最后一片预制箱梁架设中
新港高速双柳长江大桥及接线工程XGTJ- 1 标项目，由湖北交投集团投资建设，中铁十一局承建，一期土建工程全长 14.87千米，工程内容涵盖路基、互通、绿化、桥涵等，二期工程包括全线房建、路面工程，路线总长 33.61千米。项目正线均为桥梁，采用双向 6 车道高速公路技术标准，设计速度 120 公里/小时，桥面净宽2×15.7米，汽车荷载等级达公路 I 级。
中咀头大桥处于高压线重点防控区域，为攻克该区域预制梁架设这一高风险作业难题，项目部构建全流程安全管控体系：施工前，通过全面风险评估、精准勘测与技术交底夯实安全基础；作业中，设置物理隔离与警示标识，严格落实 “一点三员” 制度，安排专人实时监护，规范精细化架设操作；建立动态评估机制，根据现场情况及时优化方案。最终，项目团队成功穿越安全 “雷区”，实现预制梁安全精准架设，为工程建设筑牢安全屏障。
邾城西至莲湖的“空中廊道”现雏形
随着最后一片箱梁的顺利架设，成功打通项目 “主脊梁”，连接邾城西至莲湖的空中廊道已现雏形，勾勒出项目壮阔的主体轮廓。目前，全体建设者正以饱满的热情、昂扬的斗志，向着最终通车目标全力冲刺，期待这座大桥早日通车。
（通讯员供图）