3月13日，记者从广铁集团怀化电务段获悉，日前，重黔铁路引入渝厦高铁黔张常段施工圆满收官，重黔铁路开通又向前推进一步。届时，从张家界前往重庆将由原来的6个多小时缩短至2小时左右，让旅客的出行更加方便快捷。
作业人员核对信号机室内外显示是否一致。通讯员供图
据悉，本次施工是怀化电务段首次在高铁领域实施跨局、跨部门协同作业。为全方位保障施工安全，怀化电务段提前3个月介入，联合重庆电务段、成都综合维修段与通号工程局等相关单位召开专题方案会，对既有软件换装、配线拆改、设备倒接等关键项点进行施工方案优化并做好技术交底。
怀化电务段高铁信号科科长李涛介绍道：“最终将原计划1000余根的配线拆改量优化至180余根，大幅减少了开通当日工作量，确保了施工安全、高效推进。”
“为了重黔铁路的引入，咸丰至黔江区间新增毛家坝线路所，重新划分了广州局和成都局的局界，走过这架信号机，我们就踏进了成都局管内。”在毛家坝线路所一墙之隔的线路上，龙山高铁信号车间谭世军笑着说道。
在咸丰站机械室内，设备软件更换以及安全数据网光纤倒换工作都在有序进行着。高铁信号科副科长吴兴玉在各个机柜前来回察看，并认真记录各设备试验数据。
“各站试验完毕，试验结果正确，可以正点开通。”随着调度施工结束命令的下达，重黔铁路引入黔张常铁路开通配合施工收官之战圆满完成。