“之前家门口这条路坑洼不平，雨季积水，经常堵车，现在修了新路、架了新桥，出行方便多了！”“这条路通车后，我们再去棋盘山出行的状况将会明显改善，时间也能节省不少！”10月20日11时30分，东方御景居民张先生和几位邻居早早就来到自家小区门口，他们想见证一个激动人心的时刻。当日11时58分，马宋公路改扩建二期工程建成通车，这标志着沈阳东部地区第二条主通道建设完成，市民、游客前往棋盘山风景区又多了一条新通道，而且比之前节省至少15分钟。
通行能力提高3倍
旧路焕新更安全舒适
马宋公路改扩建二期工程是沈阳重点公路建设项目，起于沈河区金家街，终点与马宋路建成段相连接，道路全长3.44公里，主路面宽23米，双向4车道，设计时速60公里/小时，其中新建553.9米金家街跨沈吉铁路桥、833.2米马宋公路跨东北环铁路桥。改扩建项目在车道、路宽方面均进行拓展，通行能力提高了3倍。
记者在现场看到，马宋公路改扩建二期工程于20日11时58分正式通车，改扩建后的道路宽阔平整、崭新的标线清晰明显，车辆有序通行，进一步提升了道路通行的安全性和舒适性，路域环境焕然一新。这一点也得到了周围居民的点赞认同。王先生住在沈河区的锦城邻里小区，之前常带孩子去棋盘山游玩，他告诉记者：“由于家在附近，所以我之前去棋盘山常走这条路，但那时公路尘土飞扬，雨天积水成灾，通行艰险。短短几百米的路程一旦堵了车，十几、二十分钟也无法通过。现在修了新桥，三分钟即可顺利通过此路段，真是太方便了。”
完善东部路网结构
实现道路“硬联通”区域“深融合”
近年来，随着沈阳经济快速发展，城区持续向外扩展，城市东部地区人口密度越来越大，沈棋路交通流量接近饱和，节假日期间大量游客前往棋盘山风景区游玩，更是完全超出了道路承载上限，同时现有马宋公路下穿沈吉铁路、东北环铁路段为双向2车道，通行能力较低，无法满足大车流量快速通行需求，不能充分发挥纾解地区交通拥堵作用，急需开通第二快速通道缓解地区交通压力。
沈阳市交通运输局公路水运处副处长杜学伟介绍，该项目的建成通车，不仅彻底解决了山梨道口交通瓶颈，实现了区域畅连畅通，便捷了沿线居民出行，同时，进一步放大了二环路、马宋公路、四环快速路、三环绕城高速公路、沈棋路等周边主干路快速通行作用，完善了沈阳东部地区路网结构，填补了主干射线的空白，对促进沈河、大东、浑南区互联互通，实现沈阳东部地区休闲、文化、旅游等产业融合发展，助力全市经济高质量发展具有重要的现实意义。
文化路、旅游路、产业路
市民往返棋盘山的新选择
项目建设方沈阳中闵工程投资有限公司总工程师李继刚表示，马宋公路改扩建二期工程的最大特点，也是施工难点是要跨三条铁路线，建设方须提前与铁路部门申请，铁路部门再根据列车运营具体情况，适当调整列车运行车次，确定有限的“天窗”施工时间，在不影响铁路正常运营的情况下，确保施工安全。据了解，每个铁路“天窗点”约2个小时，该项目一共使用了59个铁路“天窗点”完成了跨铁路段的建设。
年初以来，沈阳市交通运输局在铁路、公安交警、属地区政府等相关部门的支持配合下，组织项目建设单位逐项攻克了沈吉铁路、东北环铁路、沈阳绕城高速公路等施工难点，顺利实现了马宋公路改扩建二期工程建成通车，为沈阳东部地区又增添了一条文化路、旅游路、产业路，也为市民往返棋盘山地区提供了新的选择。
沈阳晚报、沈报全媒体主任记者吕佳摄影记者常晟罡