工人日报-中工网记者 张翀 通讯员 王力
近日,由中交二航局施工的江苏张靖皋长江大桥南航道桥南主塔首节段混凝土浇筑完成。张靖皋长江大桥南航道桥主跨2300米,为世界最大跨度桥梁。南主塔高350米,为世界最高悬索桥索塔,采用世界首创钢箱——钢管约束混凝土组合索塔设计,该结构充分发挥钢管混凝土优异的承压性能,减小塔身自重50%。实现索塔节段工厂化制造、现场装配化施工,充分保障工程质量,有效避免索塔出现裂缝,大桥预计2025年10月封顶。
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近日,由中交二航局施工的江苏张靖皋长江大桥南航道桥南主塔首节段混凝土浇筑完成。张靖皋长江大桥南航道桥主跨2300米,为世界最大跨度桥梁。南主塔高350米,为世界最高悬索桥索塔,采用世界首创钢箱——钢管约束混凝土组合索塔设计,该结构充分发挥钢管混凝土优异的承压性能,减小塔身自重50%。实现索塔节段工厂化制造、现场装配化施工,充分保障工程质量,有效避免索塔出现裂缝,大桥预计2025年10月封顶。
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