极目新闻记者 林楚晗
实习生 谭锦龙
“我从十八岁开始了解到这个课题之后，一生都没有放弃研究。”9月24日，已到古稀之年的江贤国来到楚天都市报，向记者讲述了自己和发明之间大半辈子的故事。据悉，江爹爹发明创造的有关无轨列车及其随动循迹系统和驾驶控制方法已正式向国家知识产权局提交专利申请，目前处于受理状态。
从青葱的十八岁开始，一直到七十岁，五十二年来，江爹爹从没有放弃过。业余时间里，他“痴迷”于发明创造，今年收到国家知识产权局的受理通知书后，他愈发坚定，“还好我没有放弃。”
如果说沉寂在搞发明这条路上一两年还能当作是打发时间，持续不懈的五十多年，背后又是怎样的想法呢？
打破列车行驶规律，七旬爹爹脑洞大开
江贤国是土生土长的武汉人，从小居住在汉南，自幼便对探索与发明怀揣着浓厚的兴趣。1971年10月13日，他清楚地记得自己进入中国江北铸造厂的日子。从那天开始，他过起了与金属、机械为伴的日子。
时光追溯至1972年，彼时18岁的江爹爹在齐齐哈尔市学习，其间在一次和同行偶然的交谈中，他了解到了无轨列车的构想。这颗梦想的种子，从此深深埋入江爹爹的心里。“目前列车必须在轨道上行驶，这是由于列车的设计和特性所决定的，它只能在专门的铁路轨道上行驶，而不能像汽车那样在普通路面上自由驰骋。什么时候列车可以摆脱轨道行驶，我想这是个很有意思的课题。”
1977年，恢复高考。江爹爹参加高考，考入华师荆州分院（现长江大学文理学院）数学系。毕业后回归江北技校，成为一名教师。在校期间，他将研究的重心转向机械设计，不断探索无轨胶轮列车的奥秘。
一个七十岁的爹爹搞发明，在多数人心里，这有点天方夜谭，大家都觉得搞发明无非就是消磨退休时光，跟打拳、遛娃、跳广场舞、侍弄花草一样，就是个爱好罢了。没想到，查找资料、撰写申请、推敲字句这样旁人看来枯燥无味的事儿，江爹爹坚持下来了。“我很幸运地赶上了好时代，有条件让我坚持做喜欢的事情。”江爹爹说。
“我是真没想到这么多年他还在坚持这件事，他研究了很多项目，特别是农业和交通方面。在他身上有股狠劲，有不服输的态度。”在江爹爹的大学同学梅家荣看来，江爹爹搞发明，这爱好挺赞，如今有了突破性进展，也不是一件稀奇的事情。
不为名利，希望发明走上“产业化”道路
提起自己的这个发明，已经头发花白的江爹爹立马来了兴趣，向记者演示了起来无轨胶轮电车的运行原理。只见他将一节又一节小车车厢摆放在地面上，用长铁片连接，模拟列车运行。“你看，我们在拉动车头时，后面的小车却容易失控，偏离既定路线。但是我在车厢连接处加装‘关节’，就可以自动调整了。”
江爹爹告诉记者，自己没退休前，只要下班，就是在书房里进行钻研，他自豪地说：“我走在路上都在思索发明的问题，生活中的很多现象和事物都会给我的发明带来启发。”江爹爹告诉记者，自己正是以蛇和蚯蚓为创新灵感，引入仿生学原理，发明了这个无轨胶轮电车的专利，只见他在车厢连接处加装上“关节”后，再次拉动车头时，车队竟然在复杂的环境中进行了自动调整，后排原先偏离的车厢，跟随车头，一齐前行。
在采访中，江爹爹向记者展示自己收到的国家知识产权局于今年1月25日发文的专利申请受理通知书。谈起这个项目，江爹爹表示，如果这个项目成功后，以后投入市场，可以让列车在传统路面上像汽车一样行驶，一样停泊，可以运用到很多场景，例如可以移动的旅游宾馆、移动疗养院、便携搭乘特挂公交车等等，实现多数人的瞬间快速移动。
虽然发明是快乐的，但是常年的伏案对于如今已经七十岁的江贤国来说也会感觉到身体上会有些许劳累，他告诉记者自己所有展示的模型，都是他对照着图纸一点一点地切下来的。视力的下降是困扰很多老年人的问题，但对于七十多岁的江贤国来说，这基本上不是问题。在他的书房工作台旁边挂着一摞厚厚的图纸，这些都是他亲手绘制的，每当一个想法成形后，他都会将产品的图纸绘制出来，然后通过自己的小型工作台进行加工。学习新知识也是江贤国发明创造必不可少的过程。
“我一有空就在书房做研究，有时候太累了，头疼得不得了。”面对记者，江爹爹回忆起这些年的科研历程，语气中充满了对梦想的坚持与热爱，即使疲惫不堪，也从未言弃。“他是一个执着的人，对于他的工作我们都很支持。”江爹爹的儿子江特告诉记者。
“人家搞发明，要么是为了赚钱，要么是为了名利，又不挣钱又不图利，图个啥？”面对周围人的不理解，江爹爹却有自己的想法，“只为自己年轻时候的一个梦想，而且如果真的成功了，可以把咱老百姓的生活改善了，可不是一件大好事。”江爹爹表示，专利申请需要一个流程，可能还要长达几年的时间，但是他希望能早点申请到专利，这样未来就可以将自己的发明专利进行产业化，造福国家交通运输业，造福更多老百姓，秉承着这样利他的目的，江爹爹的眼中充满了对未来的憧憬。