陪伴近17年，杭州最大汽车站要拆除更新？多方回应

近日，有传闻称杭州汽车九堡客运中心要拆除更新，引发关注。

作为杭州最大的汽车客运站，杭州汽车（九堡）客运中心站于2008年9月6日开始试运营，如今已经陪杭州人走到第17个年头。

这个消息属实吗？

记者 陈薇 摄

曾经热闹的候车大厅一半改成篮球场

2月11日上午，记者来到位于九堡的杭州汽车客运中心站，二楼仅开放了一个安检通道，两旁的商铺都关着。

坐车的人不算多，零星有几名乘客正在检票进站，曾经热闹的候车大厅已有一半改造成了篮球场。

另一边的候车大厅内，正在候车的以中老年乘客为主。10号检票口前，唐女士一家三口正在送别父母。“我老家在普陀，那里还没通高铁，过完年父母来杭州玩几天，然后坐大巴回去。”

唐女士从大学毕业后就在杭州工作、定居，已经10多年。“我来杭州上大学开始，逢年过节就是在这里坐大巴车回老家，现在一张汽车票110元，大概三个多小时就能到。”唐女士说，不止父母坐这趟车，如果平时她一个人回老家也是首选汽车：“地铁过来方便，一家三口回去才会选择自驾。”

一旁的老张正在泡面，他和妻子买了当天下午1点多的汽车票去台州杜桥，路上差不多4个小时，票价110元。

“我们从西安坐了20多个小时的绿皮火车到城站，马上又转地铁来汽车站坐大巴。”老张说，今天就要开始复工，紧赶慢赶傍晚正好能到。

老张从事眼镜行业，在台州杜桥十六年了。“我们每次过年往返老家都要坐这个大巴，杜桥下车站点离住的地方步行十分钟。”老张告诉记者，如果去杭州东站转高铁，到了台州后还要打车，车票也是大巴更划算。

杭州九堡客运中心是否会拆除更新？

杭州长运客运中心站站长助理盛美娣告诉记者，当天客运中心站共有130多个班次，预计发送旅客约900人次。“元宵节人数会多一点，预计发送旅客1200人次。春运期间车站客流主要集中在节前，最高峰那天是1月25日，差不多近3000人。”

记者了解到，春运28天客运中心站已安全发送旅客2.75万余人次，热门班次主要集中在海盐、平湖、嵊州、开化、文成、泰顺等地区，以及千岛湖、嵊泗、舟山、普陀等旅游短线。

统计数据显示，截至2月10日，2025年春运杭州长运共安全发送旅客14.28万余人次，投放加班车730余班。

那么，杭州汽车九堡客运中心是否会拆除更新？

杭州长运相关负责人表示，为更好服务于广大旅客出行需求，根据近年来客运中心站客流和站场利用情况，市交投集团和上城区、九堡街道一直在协商推进车站综合利用开发计划，到目前为止方案还在讨论过程中。

上城区人民政府网截图

记者在上城区人民政府网看到，2025年1月2日发布的《九堡街道2024年工作总结和2025年工作思路》中提到，将“积极对接市交投集团谋划启动客运中心综合更新项目”。

随后，记者也联系了九堡街道。“客运中心站不会拆除，可能原来有些功能弱化了，将适当进行改进，会有一些业态方面的更新改造。”街道负责人说，针对这个项目年前已召开过一个对接会，最终方案还未商定。

事实上，近年来，为顺应时代发展、满足旅客多元需求，杭州长运也在积极转型。

“在班车服务改革上，我们大力发展旅游会务包车，积极推进公客融合，开通杭州至桐庐、建德、千岛湖、安吉、濮院、南浔等多条城际站点巴士线路，已累计运送旅客50万人次。”杭州长运相关负责人介绍，医疗定制专线也很受欢迎，目前已开通24条省内医疗直通车，月均服务超2万人次。

此外，积极推进联城联运，推出空巴联运服务，还根据旅客需求，大力发展定制班线，开通旅游、冬季滑雪、演唱会等直通车特色线路，用丰富多元的服务满足旅客出行需求。

“汽车站作为城市交通体系中的关键枢纽，始终发挥着兜底保障的重要作用。”负责人说。

潮新闻记者 陈薇文/摄