襄阳新207国道15日开通 畅通襄阳南北大动脉

湖北日报讯（记者戴辉、褚楠、赵怡然、通讯员黄吉东、龙新颜）1月13日，襄阳南北大动脉——207国道襄阳段改建工程在卧龙收费站举行通车仪式，正式宣告建成通车。这是全省建设里程最长、投资规模最大、建设标准最高的国道项目，将于1月15日零时起开启收费试运营。

卧龙收费站位于襄城303省道卧龙镇，设置10进10出20个车道。记者驱车从收费站出发，一路向樊城牛首方向行驶，双向四车道开阔平坦。仅用时3分钟，便抵达全线重点控制工程——207国道隆中大桥。只见大桥H型主塔巍然矗立，桥面设有非机动车道和人行道，方便行人过江通行。

由中交二航局承建的国内最大跨径组合梁独塔斜拉桥——隆中大桥，主塔采用“H”型造型结构，总高度201米，上横梁采用了独特的“城墙”造型设计，充分彰显襄阳“华夏第一城池”的美誉，整体上将襄阳历史文化、发展愿景和结构形式融为一体。建设过程中，中交二航局项目建设团队积极开展大跨宽幅组合梁独塔斜拉桥智能建造关键技术研究，不断进行技术优化和工艺创新。在跨江主桥施工中，大桥创新性采用贯通式锚拉板索梁锚固结构形式，解决了在复杂应力条件下锚固构造容易产生变形的问题，提高了桥梁的耐久性；首次在钢锚梁Π型构件上运用智能机器人焊接技术，焊缝检测一次性合格率达100%；创新采用全寿命周期建养信息一体化技术，实现全过程控制方法和监控平台的信息融合。

207国道襄阳段改建工程，起于鄂豫两省交界处的襄州区黄集镇，在宜城市小河镇顺接现状207国道，途经襄州、樊城、襄城、南漳、宜城5个县（市、区）。该项目全长约96公里，总投资69亿元，按一级公路标准建设。项目通车后，将解决襄阳市内交通与过境交通相互干扰的问题，打通襄阳南北方向大通道的城区堵点，推动襄阳、宜城、南漳一体化发展，有力带动沿线经济社会发展和旅游资源开发。

襄阳市公路建设养护中心副主任常恒介绍，卧龙收费站从1月15日零点起收费试运营，客车按车型车次收费，分为10元、15元、25元、35元4类；货车实行计重收费，基本费率为3元/吨次。