极目新闻记者 张渊
通讯员 谢小琴 冯俊
9月7日，武汉理工大学迎来2024级本科新生。与往年不同的是，今年该校上线“迎新工作驾驶舱”，实时感知调度校园交通；大一新生们可以一键完成报到、财务缴费、选课和宿舍报修等事项。来自荆州的李同学笑着说：“并没有出现我预想的大包小包扛在肩上的画面，空出来的时间，正好一身轻松地带父母参观校园！”
武汉理工大学“迎新工作驾驶舱”
迎新日校园交通实时感知
新生报到情况如何？如何通过数据的感知、分析和干预进行调度，实现迎新资源的优化配置？在武汉理工大学智能运行中心（IOC），有一面超大宽幅的2024年迎新工作驾驶舱电子显示屏。
屏幕上，校园新生报到、人车流动、数字孪生地图、食堂就餐、迎新接站、网上报修等情况和数据实时更新、显示，学校领导和工作人员可以根据大屏显示数据情况实现迎新资源的优化配置和连线调度。
“今年我们共有本科新生9257人，目前已有98.3%的学生完成线上报到，已到校报到7684人，所有新生都参与了必修课程学习，87%的同学选修了课程。以下是分社区、学院、时段报到情况……”上午11时15分，IOC现场值班人员朱凡介绍。
当天上午，武汉理工大学党委书记信思金、校长杨宗凯通过驾驶舱查看学校各校门、宿舍实时报到，校内重要点位实景展示，校园交通等情况。
迎新日
“当5分钟内车流量小于5辆时，则判断该路段出现拥堵，道路显示红色或深红色，工作人员将按照预案开展道路交通疏导。”随着讲解员的介绍，极目新闻记者看到，大屏上的交通热力图，通过对车流密度的感知，实时掌握各道路交通状况，可查看实时画面。
此外，学校通过往年迎新数据分析，提前做好校门交通秩序维护预案和校内停车位规划，通过各个时间段学生报到、校门车流人流趋势分析，对交通进行预测，并首次将无人机、移动单兵接入，建立固定与移动、地面与空中协同联动的全方位、全空间、全时段的交通指挥调度体系，初步实现校园交通态势“实时感知”，为实时调度、快速响应提供强有力保障。
据介绍，武汉理工大学迎新工作驾驶舱还集成学校迎新报到、财务缴费、理工智课、交通运输等系统，通过系统集成、互联互通，数据和业务过程的实时交互、协同联动、实现实时调度、快速响应，以数字赋能管理服务精准化。
可能不少大学生都有找不到教室的尴尬经历，在调度现场，极目新闻记者还看到了学生“3S”大赛项目科技成果的应用展示。
该校资源与环境学院2022级本科生余洋杰自主研发的“智慧视界·校园随行”校园地图系统纳入“迎新百事通”，为学生提供精准的导航服务，学生用这个校园地图，可以实现从宿舍到教室，“门对门”精准直达。
新生参观未来学习中心
“特能搬”让学生报到一身轻
“我们早上5时30分接到了到站的第一名新生，5时40分发出了第一班车，48名志愿者分6个组进行志愿服务工作。”校长杨宗凯连线武昌火车站志愿者陈苏文，了解了火车站新生及家长到汉情况。为保障迎新工作顺利进行，学校安排了4400余名志愿者在火车站和校内进行志愿引导服务。
12时26分，大屏幕显示武昌站当前在站车辆为8辆，累计发车28辆，累计发车人数915人。
而来到学校，以该校自动化学院学生为主参与制作的“特能搬”智能行李搬运车就开始“接手”了。
在南湖校区北院，只见“特能搬”载着10余个大件行李箱，在大巴车下车地点到学海六栋宿舍，往返不间断无人驾驶运行，为新生提供行李搬运服务。
“特能搬”智能行李搬运车
家长们纷纷表示，武汉当天天气炎热，“特能搬”机器人为大家解决了实际问题。新生们争先恐后地与这个特殊的成员合影拍照，大家觉得新鲜的同时也对未来的学习和科技发展充满了渴望。
该校自动化学院机器人工程专业刘自强同学介绍，每年的迎新期间，学校都要招募大量志愿者协助新生搬运行李，往往面临堵塞交通要道、搬运效率低下、人力资源浪费等问题。观察到这些问题，他和同学们在机器人学实验课的学习中想到，能否使用所学的AGV来解决这些问题，实现无人智能自动化搬运行李？
在老师的指导下，机器人专业的学生们结合专业知识，经过长时间的测试调试，验证了智能行李搬运车的可行性。随后，大家利用暑假时间，赶赴校友企业广东嘉腾机器人自动化有限公司交流设计思路，在校友企业的支持帮助下，“特能搬”智能行李搬运车快速更新迭代，在迎新中投入使用。