全新纯电长轴距CLA全球首发，2025奔驰品牌科技日在上海开启

极目新闻记者 车闻

4月22日，2025梅赛德斯-奔驰品牌科技日亮相上海，面向全球展示了一系列着眼当下及未来的产品及科技。

现场，MMA平台首款国产车型——全新纯电长轴距CLA全球首秀。作为今年奔驰在国内即将发售的重磅产品，全新纯电长轴距CLA以能效、智能、豪华多维硬核实力，揭幕梅赛德斯-奔驰纯电新篇章。

相较于标准轴距车型，全新纯电长轴距CLA其轴距增加40毫米，后排座垫长度增加10毫米。它搭载了全球首款专为能效设计的电动两挡变速箱，借助11:1的一挡齿比和5:1的两挡齿比，完美兼顾能效与动力。

续航方面，全新纯电长轴距CLA配备高能量密度三元锂电池，CLTC工况可达866公里，百公里电耗仅10.9千瓦时。800伏电气架构令其兼具能效与充电性能，充电10分钟，CLTC工况续航里程可补充370公里。

一直以来，安全是奔驰的核心基石。全新纯电长轴距CLA是同级独有标配11个安全气囊的车型，其中包括同级独有的前排中央气囊和同级罕有的前排膝部气囊。其采用超70千克的超高强度热成型钢，关键部位采用马氏体钢，抗拉强度可达1700兆帕，有效保护乘员舱和电池安全。

此外，奔驰AN.EA平台的前瞻之作Vision V概念车也进行了全球首发，重新定义私人豪华MPV。Vision V概念车揭幕了梅赛德斯-奔驰的前瞻构想，其以“私享贵宾厅”为理念，融合豪华空间、专属尊享与前所未有的沉浸式数字体验。

本次梅赛德斯-奔驰品牌科技日期间，除了全新的产品亮相，奔驰也带来了诸多面向当下与未来的科技，覆盖能效、驾驶、智能、安全多重维度，描绘对于未来出行的美好想象。

能效领域，梅赛德斯-奔驰呈现800伏电气架构、两挡变速箱等能效科技，这些科技也将在未来的奔驰电动车型上搭载；驾驶领域，梅赛德斯-奔驰即将量产的线控转向技术，这不仅有效消除转向柱传递的底盘震感，转向操控也更精准，同时还能将原有相互排斥的驾驶特性融合，比如兼具舒适性和动感表现；智能领域，梅赛德斯-奔驰再次展现从L2到L4多线并举的自动驾驶技术路线。

梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松（Ola Källenius）表示：“在过去20年里，中国一直是梅赛德斯-奔驰的‘第二故乡’。近年来，我们持续深化在华布局，本土研发从‘在中国，为中国’发展至‘在中国，为全球’的全新阶段。我们将继续加强对华承诺、加大在华投入并持续深化与中国伙伴的合作。”

（图片来源：奔驰）