一口价、5年0息，车企再启新年大促模式

新年车企开启大促，似乎是这几年车企的常规操作。本以为这个农历新年又会是哪家新势力车企率先动手，没想到确实传统势力的广汽丰田先发制人，连一贯动作比较快的特斯拉都成为了季军。

开工开启“价格战”

2月5日，农历新年的第一个工作日，上午，广汽丰田通过官方微信号发布“一口价”活动，针对锋兰达和威兰达全系降价，至高优惠4.4万元。广汽丰田也成为了继上汽通用、上汽大众之后第三家推出一口价的合资公司。与其他两家不同，广汽丰田给了这两款车全系列优惠，线上线下统一价、也不限定区域。

在2024年，锋兰达销售202847辆，是合资品牌SUV销量第一的车型。在中国SUV销售榜中排名第七。威兰达也不是什么“滞销车型”，2024年销量138036辆，在中国SUV销售榜排名第21名。不过，这两款重点SUV的销量在刚刚过去的两个月均出现下滑。

因此，促销迫在眉睫，降价是最直接的手段。锋兰达的燃油版一口价为8.98万元起（原价12.88万元起），双擎版一口价为11.18万元起（原价14.88万元起）。而威兰达燃油版一口价为12.98万元起（原价17.38万元起），双擎版一口价为17.58万元起（原价21.98万元起）。活动时间为2月5日至3月31日。

同一天，特斯拉推出Model3史上最大力度的优惠组合拳：限时保险补贴8000元+5年0息政策+特享充电权益。这是特斯拉保险补贴首次覆盖Model3全系车型（包括Model3高性能版），也是保险补贴和5年0息政策罕见一起出手。

小鹏汽车也推出了业内唯一的“五年0利息0首付”购车优惠措施，最高贴息金额达5.7万元，覆盖小鹏X9、小鹏G9、小鹏P7i以及小鹏G6等车型。其中，小鹏X9是行业首款推出0首付+5年免息政策的车型，贴息金额至高可达57000元；小鹏G6、小鹏G9、小鹏P7i同步推出0首付+3年免息政策，贴息金额最高可达28000元。

2月5日，智己汽车针对旗下的智己L6推出了限时限量一口价。即日起至2月28日，智己L6的售价为18.99万元起，它的官方售价21.99万-30.59万元，起售价优惠3万元。

更早前的2月1日，蔚来发布5年0息政策。2月1日至2月28日期间，用户支付定金购买蔚来，可享首付20%起，5年0息金融方案，手续费全免。按照方案，购买75度标准续航电池包的蔚来ET5和ET5T首付仅需4.56万元起，购买75度标准续航电池包的蔚来ES8首付仅需8.56万元起。以蔚来为用户提供的年化费率为2.59%的金融方案计算，用户5年可节省下利息2.36万元至4.43万元不等。

新年大促早已开始

从进入2025年1月开始，先后有超30家车企开启降价模式，新老势力各大品牌纷纷参与。从新春礼包、补贴兜底、限时让利再到一口价，基本完全覆盖。

豪华品牌捷豹XEL价格18.98万元起、捷豹XFL价格26.98万元起，优惠时间为2025年1月1日至3月31日，降价力度在10万元以上，最高优惠金额达18.81万元。

南北大众也早早的推出了优惠，上汽大众推出新春年货节，至高置换补贴1.2万元，车型综合优惠至高6万元，威然限时一口价19.99万元起，途岳新锐7.99万元起，帕萨特Pro18.99万元起；一汽-大众限时优惠价，至高2.7万元直降和1.6万元以旧换新补贴。

比亚迪也在1月带来了海狮05 DM-i、秦PLUS EV、宋Pro限时优惠价9.98万元起，价格直降10000元，有效期至2025年1月26日；购买秦L DM-i可享受至高2.5万元置换补贴、至高5000元全车保险；汉唐家族限时送至高5000元全车保险。

车企不断的降价促销，也导致了行业利润的下滑。乘联分会秘书长崔东树表示，2023年，中国汽车行业销售利润率为5%，到2024年下滑到4.3%，而12月仅有4.1%。

数据显示，2024年汽车行业收入106470亿元，同比增4%；成本93301亿元，增5%；利润4623亿元，同比降8%；汽车行业利润率4.3%，相对于下游工业企业利润率6%的平均水平，汽车行业仍偏低。

开年的价格战打响之后，各家车企的促销动作一定不会少。在汽车市场竞争激烈以及油电切换、智能化普及的大变革时代，熬得住战斗的车企才有更多机会。

潇湘晨报记者胡雄