据统计，全球每年由机动车盲区所引发的交通事故多达50万起，其中多数事故受害者是儿童。
不同车型视野盲区有所区别，以普通家庭轿车为例，车头正前方，也就是车辆引擎盖前面是驾驶员的视野盲区，驾驶员的身高不一样，视觉盲区也不一样的，车身、座椅高度、车头长度等都会影响车头的视野盲区。
每辆车子，都有用来防止汽车碰撞变形的立柱，前挡风玻璃两侧的斜柱叫A柱，前后门中间的立柱叫B柱，这也会造成驾驶员视野盲区。尤其是A柱盲区每当汽车转弯或进入弯道前，驾驶员的视野会被A柱部分遮挡，汽车越大，盲区也越大。
由于车辆的后视镜只能看到车身两侧，没有办法看到车尾的情况，所以车尾的盲区比较大。
儿童行停不定
车辆躲避难易酿事故
公安部道路交通安全研究中心统计数据显示，从学龄前儿童步行状态发生的事故来看，发生事故时出现奔跑和快行行为的占一半以上，其中，因奔跑导致的交通事故占40.2%，因快行导致交通事故的比例占12.4%，两者共计52.6%。
涉儿童交通事故
监护人监管不力成为主因
据专家介绍，教育的有效性在于认知和感觉的一致性。对于孩子而言，正确的交通行为习惯不是被教导的，而是被影响和感染的。
对于未成年人来说，监护人陪伴他们出行的机会和时间是最多的，因此，监护人首先要以身作则，为孩子树立严格遵守交通规则的好榜样。