“惊喜价”上市的蔚来ET5旅行版，能否让“情怀”落地？

极目新闻记者 王军

明知山有虎，偏向虎山行。

6月15日，蔚来ET5旅行版全新上市，最低起售价22.8万元，与轿车版本完全一致，向这个长期以来在国内叫好不叫座的细分汽车市场发起冲击。

用实力说话，拒绝“情怀”消费

旅行车，在车友中通常被叫做瓦罐车，来源于英文Wagon的音译。从世纪之初的马自达6旅行版，到后来的奥迪allroad系列旅行版，国内旅行车一直处于小众市场，只能赢得少量的“情怀”消费者。

不过，随着汽车文化的普及，以及个性化用车需求的不断扩大，旅行车也被认为拥有了更好的市场土壤。

越来越多人的生活娱乐场景由城市内转战至城市外，露营、滑雪等户外活动正成为热潮。相比轿车小巧的车身以及被取消了单独后备厢的SUV，旅行车显然具备更大的优势。从场景化角度来看，在车型配置、操控性能、智能化等方面非常出色的蔚来ET5旅行版实现了城市灵活通勤和户外出游的平衡，切中当代国人的用车痛点。

旅行车过高的溢价，也是阻碍其普及的一大原因。在全球市场上，旅行车本属于一种大众产品，但由于各种原因国内旅行车较同级轿车溢价10%至20%不等，给人们留下了“低配高价”的印象，导致公众对旅行车产生误解。

全新上市的蔚来ET5旅行版，起售价和轿车版完全一致，让外界颇感“惊喜”。在这背后，其实是厂家享受了本地化供应链带来的体系化效率与成本红利，可以在实现更高配置的同时提供更“大众化”的价格，覆盖当下小家庭用户的所有使用场景，实现“好看、好开、好用”。

有望成为销量担当

蔚来ET5旅行版不仅是有可能打开国内旅行车市场，也肩负着充当蔚来销量提速器的重任。

在大规模产品换代等因素影响下，近段时间蔚来的整体销量和预期有一定落差。全新ES6正式上市并交付，让外界看到了拐点迹象。搭载蔚来第二代智能系统的全新ES6，被业界认为是蔚来下一阶段的销量担当。

蔚来创始人、董事长、CEO李斌在Q1财报电话会议上表示，全新ES6市场热度很高，试驾后转化率“有史以来最高”，经过6月份爬产，7月份有信心达到月销1万辆。

对于新能源厂商来说，月销1万辆显然不够。全新上市的ET5旅行版ET5旅行版能与全新ES6形成组合拳，不仅能夯实蔚来的产品强周期，还有望将蔚来带入新一阶段的高速增长模式。

6月12日，蔚来全系降3万元及全系调整的消息一经放出，就引起了市场强烈关注，产品竞争力大幅提升。调价背后，产品也在全面迭代。ET5旅行版，是蔚来第二代技术平台发布的第七款车型。随着全新ES8也将于近期开启交付，全新EC6计划于三季度发布和交付，蔚来自去年开启的第一二代技术平台切换接近完成，一套完整的高端智能电动产品阵容即将形成。

（图片来源：蔚来汽车）