亚航飞深圳客机管道受损起火返航，资深飞行员：盘旋是为了做检查和多烧油

极目新闻记者 张皓

3月26日深夜10时左右，亚航一架马来西亚吉隆坡飞深圳的客机起飞后不久，空中管道受损起火，在空中盘旋一段时间后，2小时后返航。机上有乘客发文称：“内心极度煎熬”“有人默默流泪”。

事发航班（图片来源：乘客社交账号）

该乘客称，这个航班26日晚上10：00左右从吉隆坡起飞，在马六甲海峡上空一直绕圈盘旋了2小时，27号凌晨0点又返回吉隆坡机场，落地的时候警察、安保、检修人员和警车救护车都来了，“这2个小时对于许多乘客来说，内心是极度煎熬的，很多人都在默默流泪，落地瞬间有一些人在鼓掌。”

另一名网友也发帖称：昨晚原定9:59PM从KLIA2飞往深圳的亚航AK128航班起飞后不久因气动管道爆裂，导致右侧机翼起火！机上哈龙(Halon)灭火系统在火患发生后，已立即启动扑灭火势。该班机在空中盘旋一段时间，于12:08AM折返并迫降KLIA2，消拯局随即紧急出动，全力协助171名乘客及机组人员安全撤离。幸运的是，所有乘客惊险逃生无人员伤亡。

事发航班（图片来源：民航资源网）

据当地消防局透露，消防部门于昨晚10时37分接获紧急报告后，立即派遣9名消防员及3名机场消防人员赶往现场待命。该架航班最终于凌晨0时08分成功降落，机上171人全部安全撤离。据消防部门初步判断，起火原因可能与“气动管道爆炸”有关。

当事航班盘旋轨迹（图片来源：受访者提供）

“我看了事发航班的飞行线路图，它没离开吉隆坡空域，没有往深圳那边飞，之所以在空中盘旋，是为了检查飞机和多烧一些油，以便安全降落。”27日下午，前中国国家轻型飞机运动队飞行员王思莼告诉极目新闻记者，通过航迹可以看出，这个航班起飞不久就遇到故障了。

王思莼认为，飞机是很安全的交通工具，就算是发动机起火失灵，也有另一个发动机。出现其他火情，也都有相关的装置和处置程序，飞机上任何可能发生的问题都有解决方案，乘客可能是因为不知道，遇事才会感到十分害怕，很多时候其实没有必要惊慌。