今天上午，随着最后一车混凝土灌入桩孔内，厦金大桥（厦门段）刘五店航道桥东主塔桩基施工全部完成，标志着大桥开始进入水上施工阶段。
刘五航道桥全长1948米，索塔高178.1米，主跨长928米，是福建省内最大跨径桥梁，也是福建省第一座离岸式海中悬索桥。航道桥东主塔由50根直径2.7至3米的钻孔灌注桩组成，呈梅花形布置，钻孔深度达54.7米。建设者创新搭建海上大型拌和站，并投入6台旋挖钻机24小时不间断施工。
厦金大桥（厦门段）起点位于厦门环岛东路与会展北路交叉口，以隧道和桥梁形式跨越本岛东部海域，终点设互通接入厦门新机场，主线全长17.34公里，跨海段为双向8车道，设计时速100公里。建成后，将成为厦门本岛联系翔安机场最便捷的通道，有效缓解翔安进出岛通道及新机场片区交通压力，极大提升通行效率。