近日，能链智电推出一款自主研发的充电机器人，该充电机器人基于深度学习、5G与V2X、SLAM等底层技术，具备一键下单、自动寻车、精准停靠、机械臂自动插枪充电、自动驶离、自动归位补能、防水防震等功能和服务，同时充电机器人还可以与各大主机厂打通API，实现互联互通，能够满足日益增长的电动汽车移动充电需求。
在政策和市场的双重作用下，2022年，新能源汽车持续爆发式增长，产销分别完成705.8万辆和688.7万辆，连续8年位居全球第一，同比分别增长96.9%和93.4%，市场占有率达到25.6%，高于上年12.1个百分点。2023年2月，新能源汽车产销分别完成55.2万辆和52.5万辆，同比分别增长48.8%和55.9%，市场占有率更是达到26.6%。电动汽车发展势头日益迅猛也颇受市场看好，但电动汽车也屡次因充电问题而备受质疑，甚至被不少网友戏谑为“充电爹”。
公共充电站耗时长，充电还需要排队，甚至还有可能遇上有桩无电、有电无桩的窘境。人民数据研究院发布的《充电桩产业数字化研究报告》指出，工信部等大力支持充电桩建设，数字化成为重点方向，通过与5G通信、大数据、云计算、区块链、人工智能、车联网等数字技术的深度融合，“充电桩”可以作为数据接口以实现大规模组网，利用规模化、集成化、数据化、网联化优势，打造“车-桩-电网-互联网-增值业务”的智能充电网络，扩展多种商业模式，实现经济效益与社会效益的良性循环。如今，新型补能模式自动充电机器人应运而生，国家电网、汽车整车厂商、机器人厂商、能源厂商纷纷展开探索。
江苏省无锡市在当地推出智能移动充电机器人，该移动充电机器人由国家电网自主研发，充电机器人收到订单指令后，会自动行驶至新能源车主的目标位置。车主需将充电机器人上的充电枪接入车辆充电口即可充电。充电结束后，机器人可自行返回指定停放点，或是去往下一个订单目的地。
一汽红旗官方曾在去年公布了首款可移动智能充电柜机器人样机，充电机器人接收到充电指令后，可自主规划移动路径、配备自动开盖功能、机械臂末端的充电枪通过视觉识别系统可精准插入待充电的新能源电动车的充电口内，自动完成插接和充电，并在充电结束后自动返回原处，为自己补电或进入待机状态。
来自美国的充电技术公司EVSafeCharge推出的Ziggy机器人利用AI技术与传感器套件，可以自主行走到它要充电的汽车跟前，避开行进路线上的各种行人与社会车辆，车主通过车机小程序或手机APP里对它发出召唤指令。据悉，Ziggy充电机器人预计于2023年起正式量产，目前此设备已于美国多所饭店试运作。
与充电桩相比，充电机器人具有独特的优势，如可以自由移动、占地面积较小、部署灵活便捷等，能够在停车场、园区、个人车库等众多场景应用，并可以进行应急充电服务。自动充电机器人作为一种临时快速补电的方式，未来将与现有的固定式充电模式、换电、无线充电等形成互补的统一体，构建一个完善的电动汽车补能生态，未来自动驾驶汽车的普及，无人驾驶充电机器人的匹配将成为必要基础设施，电动车充电的智能化、无人化会创造全新的充电体验，开启巨大的智慧补能市场，为用户带来切实利益。