极目新闻评论员 吴双建
7月24日中午12点左右，一辆极狐阿尔法S在杭州莫干山路附近发生火情，消防人员控制火势后，极狐的工作人员将衣服反穿，在没有经过车主和消防人员同意的情况下，强行拆除了车上所有的极狐LOGO，并给车辆盖上了黑色的车衣。（据7月25日潮新闻报道）
相关视频截图
此事引发网络舆论热议，一些网友批评极狐工作人员的行为。7月25日，极狐发布声明，承认工作人员处理不当，并表示歉意。
极狐工作人员的反常行为不难推测，是不想让公众知道这辆车的品牌和车型。客观说，在网络如此发达的今天，想通过这种方式来掩盖事实极为不智。
其一，车辆虽然起火，但依然是他人的财产，厂家岂能强行拆除LOGO破坏车辆？这是不尊重他人的产权。其二，事故发生了，查清事实真相就成，何必遮掩？在人们的意识里，只有自己有问题才会去遮掩。这不是变相承认车辆有问题吗？说句不好听的话，就是在“自黑”。其三，车辆在街头起火的事情根本不可能遮掩得住，大家都有手机，随手一拍就记录下来了。遮掩行为很幼稚，像在掩耳盗铃。
新能源车辆起火的原因有很多。有的是因为电池碰撞所致，有的是因为车辆电池本身有隐患；有的是电池起火，有的是车辆内部其他物品燃烧导致。不必讳言，不少人对新能源车辆不信任，就是怕电池着火。客观上来说，车辆起火会给品牌造成严重的负面影响。
极狐汽车声明
但是，查清起火原因和部位，在后续设计或生产环节来杜绝相关隐患，告知用户正确用车，才是最重要的事。
当前，新能源汽车行业竞争很激烈，各种明争暗斗不断，还不排除有网络水军借机搅浑水，然后从中渔利，导致厂家对车辆起火这样的偶发个例高度重视，在重重压力之下，导致应对动作变形走样。说白了，就是“怕”。
看了网友的讨论和极狐的宣传，让人觉得他们“怕”的原因还在另一个方面。不少文章显示，其在宣传“电池交付至今0自燃记录”，而且宣称电池“只冒烟不起火，零自燃”。然而，视频显示，这次火势还挺大的。
所以，火情发生后，极狐依然在声明中强调“动力电池未发现异常，无燃烧迹象”等。虽然火情到底是何原因导致，着火部位是不是电池还有待最终调查给出结论，但是厂家在宣传时，如此不留余地也让人捏了一把汗。
对公众来说，对偶发的车辆起火事件，应该理性冷静看待。不管是新能源车辆，还是燃油车辆，在夏天发生自燃有一定的概率问题。除开产品质量因素，保养是否得当，使用是否规范等，都是重要因素。对厂家来说，在宣传时应该适可而止，留余地就是给自己留后路。
当然，我们不提倡将偶发事件随意发挥，上纲上线，小题大做。毕竟，良好的舆论环境也是营商环境。我们更应该关注，厂家对意外事件的处理，有没有在维护消费者的利益。从这件事上来看，厂家的行为难言合格。
说穿了，厂家要靠服务来获得消费者的认可，砸自己的车标，就是在砸自己的牌子，既在“招黑”，也在“自黑”。