极目新闻记者 王军 姚岗
通讯员 孙亚云 李岿 田钰杰
10月11日上午，位于武汉经开区神龙大道的东风本田新能源工厂总装车间，随着灵悉L、烨S7两辆东风本田新能源汽车从投产仪式主舞台两侧驶出，东风本田新能源工厂正式投产。
极目新闻记者从投产仪式现场获悉，东风本田新能源工厂作为本田在全球布局的首个新能源工厂，将致力于打造一座具备行业顶尖水平的“智能、绿色、高效”的新能源整车工厂。
本田全球首个新能源工厂
投产仪式现场，东风本田汽车有限公司总经理渡边丈洋表示，中国市场在电动化转型过程中已经发生了巨大的结构性变化，史无前例的“大规模竞争”愈演愈烈，东风本田也正面临着过去从未经历过的严峻局面。
渡边丈洋认为，在向电动化正式迈进的过程中，东风本田新能源工厂将起到至关重要的作用，东风本田将在该工厂生产高品质、具备竞争力的产品，并投放到市场。
“在新工厂，我们将以自主品牌车型灵悉L为开端，于2024年内投产烨S7，不断扩充新能源产品矩阵。”渡边丈洋说。
本田技研工业株式会社取缔役、代表执行役社长三部敏宏表示，中国的电动车市场的智能化发展迅猛，带动电动车的产销台数以及市场保有台数激增，成为了全球最大的市场。
三部敏宏介绍，为了实现整个社会的碳中和目标，东风本田仍然认为“电动车是实现其最有效的解决方案”。基于此，东风本田设定了到2040年将四轮汽车的电动化比例提升100%的目标。其中，在中国这样一个电动化和智能化技术领先的市场，东风本田计划提前五年，即到2035年实现四轮汽车的电动化比例达到100%。
“除此之外，我们还会通过持续升级新能源工厂中的电动车生产技术、优化工厂等举措，促进电动车产业的发展。”三部敏宏说。
据悉，作为支撑电动化产品线的东风本田新能源工厂，也是本田的首个新能源汽车专属工厂。
400多台机器人在智能化工厂造车
10月11日，极目新闻记者在东风本田新能源工厂看到，点焊机器人、弧焊机器人、抓取机器人等各式各样的机器人有序分工，AGV智能物流小车按照既定路线穿梭在车间中，机器人们不知疲倦地工作着，一辆辆等待组装的新能源汽车在空中“高架”缓缓前行，进入下一个装配流程，科幻大片般的场景在这座智能化工厂日常上演。
东风本田新能源工厂建设项目负责人廖敏告诉极目新闻记者，东风本田新能源工厂配备400多台机器人设备，260多台AGV智能物流小车，导入业内先进的全方位品质自动检测技术，提高工厂自动化率，增强产品品质保障能力。同时，东风本田新能源工厂布置了8个工厂通用系统及5个车间专有数字化系统，实现从物流运输到生产的全过程可追溯的数字化管理，与智能排产系统相结合，极大地提高了生产效率和生产精度。
东风本田新能源工厂作为本田全球首个新能源工厂，承载着该公司向电动化转型的重要使命。该工厂是东风本田有史以来数智化程度最高的工厂，利用原有工厂部分厂房建筑，大量导入了自动化、数字化等先进生产设备，且创新性地采用三维智慧生态空间、双螺旋碳中和循环体系和一体化SMART订单式产销建设等设计方案。
此次投产的东风本田新能源工厂占地面积63万平方米，包括冲压、焊接、总装、整车检测等电动车生产的完整工序。新工厂规划产能25.6万台，目前已具备年产12万辆新能源乘用车的生产能力。东风本田新能源工厂初期投产车型包括灵悉L、烨S7等车型，后续也将助力相关新车型的产能爬坡。
提升武汉汽车产业能级和核心竞争力
21年前，东风本田从珠江畔来到长江边，在武汉经开区打下了第一根桩，开始建厂、生产整车。
东风本田于2003年成立，深耕武汉经开区21年，从“一辆车打天下”到今天拥有包含十余款电动化汽车在内的全品类产品矩阵，成为武汉市规模最大的单体工业企业，累计用户突破800万。
当前，东风本田全力向“智电”转型，实施“创未来2030”战略，依托强电智混技术品牌、全新电动品牌“烨”、灵悉新能源汽车品牌三大板块，构筑起业内首个以EV、HEV、PHEV三种新能源动力，覆盖SUV、MPV、轿车“全领域”电动化产品阵营。2030年前，东风本田将累计推出10款以上电动化产品矩阵，进一步丰富电动车产品线阵容。
东风汽车董事长、党委书记杨青表示，东风本田是东风事业的“主力军”，东风本田新的发展，必将有力助推东风汽车深化“4+2”业务布局调整，进一步深化东风与本田的战略合作，为湖北省、武汉市打造万亿级世界汽车产业集群、推动制造业高质量发展作出新的贡献。
当下，武汉经开区突破性发展新能源与智能网联汽车产业，已构建起国家队、合资品牌、新势力“三足鼎立”的格局，聚集猛士、路特斯、岚图、灵悉、奕派等新能源汽车品牌，新能源车型实现了从高端豪华到大众亲民的全覆盖，新能源车产能达到146万辆。今年1月至9月，武汉经开区新能源汽车产量同比增长82%。
武汉经开区经济和信息化局局长饶剑告诉极目新闻记者，东风本田新能源工厂正式投产后，进一步扩大武汉经开区新能源汽车产能，丰富汽车产品矩阵的同时，将加快武汉经开区合资品牌向“智能化”“电动化”转型。
饶剑表示，新能源工厂导入的先进技术和工艺流程，也将大幅提升武汉经开区在智能制造领域的整体技术水平，提升汽车产业能级和核心竞争力，助力汽车产业朝着“智能、绿色、高效”的目标向“新”而行。